商品の詳細
| カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>オートバイパーツ>>>サスペンション |
|---|---|
| 商品の状態: | 未使用に近い |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 長崎県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー/ゴリラ
インナーFキット25MMロングマルチ/モンキー DAYTONA(デイトナ) 操安系
インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー/ゴリラ
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最新のクチコミ
有名ブランドで間違いないので購入しました！保証もしっかりしているので安心します。
- takezo0086
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
乗り心地も悪くないので家族から交換したことによる苦情は一切無し。 ダウン量もちょうど良い
- Pyrrha
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ノーマルの足回りは固くコンポの音飛びも結構有ったのですが、Ｔｉ２０００に変えたら多少のふわふわ感はありますが、かなり乗り心地が良くなりました。ダウン量もバッチリでした。
- うにんどうず
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
【デザイン】昔から同色なのでｶﾗｰ色を増やしたらどうですか？
- taku_0117
- 36歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
【デザイン】 隠れてしまう部品なので気にせず。でも、赤だからお洒落な感じがします。 【取り付けやすさ】 軽だから取り付け簡単。 JC-1の場合、フロントはワイパーモーターを隠しているパネルを外した方が作業しやすい。 リアは、牽引フックでジャッキアップすれば、物の１０分で交換できる。 【乗り心地】 下がった割には乗り心地がいい。しかしショックの動作範囲が少なくなった分、ゴツゴツ感が出るが気になる程ではない。 【コーナリング】 そんなに頑張らないので気にせず。 【耐久性】 これからの問題。TANABEを信頼するしかない。 【その他】 左右の高さに違いが出ている。 しかしこれは車体の個体差、製品の個体差と思われ、アフターパーツにはつき物。 自分で調整するしかないだろう。 4cm位下がったが、これくらいなら車検も大丈夫と思われる。 躊躇して中途半端なのを買わずに一番下がるのを買って正解だった。 総じて満足できる製品です。
- anon0539
- 24歳
- アトピー
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購入品
近所のショップでも扱いが無かったのでネットにて購入しました。
- -きん-
- 32歳
- アトピー
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購入品
迅速な対応で、安心して取引できました。 商品も満足できるものでしたので、また利用したいと思います。 ありがとうございました。
- koponapoko
- 40歳
- アトピー
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購入品
ノーマル状態から比べて乗り心地の悪化は殆ど感じられませんでした。車高のダウン量は控えめですが、それでもホイールアーチとタイヤとの隙間が目立たなくなり前上がりに見えていた外見がバランス良くなりました。乗り心地の悪化は無いものの、純正時と比べてみるとシッカリした走りが出来るようになったので、このダウンスプリングはかなりオススメです。
- 匿名Vaper
- 28歳
- アトピー
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購入品
他でも探してみましたが、ここが一番安かった。
- metallder
- 36歳
- アトピー
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購入品
わずか、４日で届きました。 対応もよくていいところで買ったと思います。 取り付けが楽しみです。
- KOU329
- 44歳
- アトピー
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購入品
さすがビルシュタイン 値段も良い値段だけど！あとは何年もつか？
- かおるん1974
- 32歳
- アトピー
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購入品
今回商品を取り付けて確かにハンドルに来る衝撃が緩和され乗りやすくなりましたこの商品はよいと思います。
- いち7400
- 40歳
- アトピー
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購入品
レビュー遅くなりましたが、他より安く買う事が出来ました。 本日ようやく取り付け完了し、乗り心地も良くなりました。
- みっじんこ
- 48歳
- アトピー
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購入品
今まで通常のダウンサスでバネカットして使用していましたが、正直バネが遊んでいました！今現状の状態まで下げて（約7ｃｍダウン）なおかつバネの遊びが無くなる状態を望んでいましたのでこのサスにして正解でした！相当下がります！ただ、車検は通らないので注意！
- chida_29
- 36歳
- アトピー
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購入品
従来、少しコンフォート過ぎるフワフワした乗り味が不満でこのサスペンションに交換しました。結果は大満足。特に高速でのスタビリティは高く、安心感が増しました。また、加速時、ブレーキング時の姿勢変化やコーナリング時のロールも減り、よりスポーティーな走りになりました。峠を攻めるようなスポーツカーではないのですが、ワインディングロードをドライブしたくなるような車になりました。 また、サスペンションが固くなった分、道路のつなぎ目を超える時のゴツゴツ感は増えましたが、私は全く気にならないレベルです。フワフワだけど、その分、車両の揺れが大きい方が良いのか、車両の揺れは少ないけど、ギャップを超える時のショックが大きい方が良いのかのトレードオフ、ということでしょうか。 主観になってしまいますが、乗り味は以前乗っていた3.5Lのクーペに近い感じで、私としてはかなり常識の範疇かと思います。スポーツカー／スポーティーカーに乗り馴れているせいかもしれませんが、妻も以前の乗り味より、交換後の方が良いという感想でした。
- 蓮水 暁
- 44歳
- アトピー
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購入品
ノーマル車高にあきたので下げすぎずでＲーＳＲにしました 何事もなかったくらい気持ち車高下がったくらいで大人な車高短でいいです あとはアルミホイール
- とととっこ
- 52歳
- アトピー
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